5月新勢力車企銷量大增 新能源車市升溫

       6月1日，理想、蔚來、小鵬等新勢力車企公布了5月份的交付數據，理想、哪吒等車企交付量均過萬輛。其中，理想交付近3萬輛，再創新高。近期，新勢力車企頻傳好消息，哪吒第30萬輛車下線，AITO問界第10萬輛車下線。業內人士表示，隨著價格戰的平息，在促消費政策的大力支持下，多款新車型上市有望推動新能源車銷量不斷攀升。

       近年來，中國在電動汽車領域加大投入力度，市場不斷發展壯大，中國已成為全球電動汽車領域的***。據中國汽車工業協會統計，2022年中國新能源汽車產銷量分別達705.8萬輛和688.7萬輛，同比分別增長96.9%和93.4%。今年1至4月，中國新能源汽車產銷量已分別達229.1萬輛和222.2萬輛，同比均增長42.8%，市場占有率達27%。另據中國汽車工業協會數據顯示，2022年中國新能源汽車出口達67.9萬輛，同比增長1.2倍。今年一季度，中國新能源汽車累計出口24.8萬輛，同比增長1.1倍。

       近日，中國品牌五菱新能源車Air ev亮相第四十二屆東盟峰會，50輛五菱**車為參會**團提供通勤服務，受到**關注。5月，長城汽車在馬來西亞市場重點推出3款新能源汽車車型。比亞迪、哪吒汽車、上汽集團近期也分別宣布在泰國開工建設海外乘用車生產基地和新能源汽車關鍵零部件生產基地。上汽集團泰國公司總經理趙鋒表示：“新能源產業園區的建設將為泰國向綠色低碳社會轉型提供有力支持。”

       在歐洲，比亞迪純電動大巴足跡已遍布當地100多個城市。去年9月，中國動力電池制造商寧德時代在匈牙利的工廠項目正式啟動;蔚來汽車在匈投資建設的蔚來能源歐洲工廠首座換電站也正式下線。匈牙利外交與對外經濟部長西雅爾多表示，汽車制造是當地支柱產業，吸引中國投資對匈牙利經濟來說至關重要。

       中國電動汽車企業積極助力拉美地區交通脫碳。正在改造擴建的長城汽車巴西工廠預計將于明年正式啟用，專門生產混合動力和電動汽車，預計未來每年產能達10萬輛，直接創造2000個工作崗位。比亞迪去年在墨西哥投放1000輛純電動出租車到網約車平臺。自2018年11月首批100輛中國產電動大巴運抵智利以來，宇通、比亞迪等多家中國汽車企業已經累計向智利交付數百輛純電動大巴。

       ***環境規劃署拉丁美洲和加勒比地區氣候變化協調員古斯塔沃·馬涅斯表示，交通運輸行業產生的溫室氣體，占拉美整體排放量的20%。中國車企正以獨特技術和環保理念帶動拉美交通系統升級，助力當地交通運輸領域加快脫碳進程。

據中研普華產業研究院出版的《2023-2028年中國新能源汽車行業競爭分析及發展前景預測報告》統計分析顯示：

       6月1日，新能源車企陸續交出5月銷售成績單。數據顯示，“一哥”比亞迪在今年第五個月便實現銷量破百萬，同比增長達97.63%，繼續保持高增長。而今年勢頭不錯的埃安緊隨其后，單月銷量達到超過4.5萬輛，再次刷新單月記錄。此外包括零跑、極氪在內的新勢力也在前四月經歷低迷之后盡力追趕，其中零跑5月銷量實現破萬。

       新能源汽車的快速發展以及不斷融入其間的各種技術創新，使得這個產業不僅成為全球前沿科技與未來產業發展的“風向標”，也成為中關村論壇、數博會等科技盛會的關注焦點。動力電池的安全問題、無人駕駛的未來走向、數字技術釋放的產業動能等都成為新能源汽車產業探索的前沿地帶，更新的產業賽道、更多的創新模式，也正在從新能源汽車龐大的產業鏈中延展開來。

       中國市場的高度開放，令越來越多的“中國造”新能源汽車產品走出國門，并在海外市場的認可度持續提升。乘聯會數據顯示，4月新能源乘用車出口9.1萬輛，同比增長1028.5%，特斯拉中國出口35886輛。