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2022年以來(lái)，鋰礦資源等供給缺口成為鋰電產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)“短板”，從而引發(fā)了行業(yè)對(duì)鋰資源的搶奪大戰(zhàn)。像相關(guān)的鋰電池企業(yè)，如寧德時(shí)代、億緯鋰能等，或是相關(guān)的新能源車企，如比亞迪、特斯拉、豐田、長(zhǎng)城汽車等上市公司。

伴隨著動(dòng)力電池特色產(chǎn)業(yè)基地入選國(guó)家火炬特色產(chǎn)業(yè)基地名單，預(yù)計(jì)到 " 十四五 " 末，溧陽(yáng)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)將邁上千億臺(tái)階。

有統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，過(guò)去10年全球碳排放總量增添了13%，而來(lái)自交通運(yùn)輸業(yè)的碳排放增長(zhǎng)率卻達(dá)到25%。據(jù)測(cè)算，交通運(yùn)輸業(yè)碳排放約占我國(guó)碳排放的10.4%。其中，公路運(yùn)輸占全國(guó)交通運(yùn)輸碳排放總量的85%以上，是我國(guó)交通領(lǐng)域的減排重點(diǎn)。

汽車配件是構(gòu)成汽車整體的各個(gè)單元及服務(wù)于汽車的一種產(chǎn)品。汽車配件的種類繁多，隨著人們生活水平的提高，人們對(duì)汽車的消費(fèi)也越來(lái)越多，汽車配件的這個(gè)市場(chǎng)變得也越來(lái)越大。近些年來(lái)汽車配件制造廠也在飛速地發(fā)展。